Po dlouhých šesti letech na letišti Plzeň-Líně druhý záříjový víkend opět konal letecký den.

Letové ukázky v pravé poledne odstartoval výsadek z trojice Antonovů An-2, který byl vystřídán připomínkou počátků našeho letectví letounem Bleriot. Následně odlétal svou ukázku M1D Sokol. Předválečnou akrobacii reprezentoval Bücker Jungmeister. Spolu s pozemní ukázkou jednotek Wehrmachtu létal Polikarpov Po-2 Kukuruznik. Stejným určením, stejnou barvou, jen rozdílnou americkou a britskou konstrukční školou se odlišovala dvojice Boeing B75N1 Stearman a De Havilland DH-82A Tiger Moth. Armáda ČR se předvedla pouze průletem dvojice hotovostních Gripenů, po nichž plnohodnotnou ukázku odlétal Supermarine Spitfire LF.XVIE.

Současnou akrobacii reprezentovala Extra 330SC, historickou bezmotorovou LF-107 Luňák, který byl stylově vlečen za L-60 Brigadýrem. Následovala ukázka největšího, nejpomalejšího a nejvlnitějšího letounu na líňské obloze v podobě třímotorového dopravního Junkersu Ju-52. Poté se předvedl nedávno znovu zrekonstruovaný Let C-11. Specialitou leteckých dnů v Plzni je vždy ukázka různých historických typů padáků, která nechyběla ani letos. Nestárnoucí Zlín Z-126 Trenér předvedl akrobacii. Předposlední veřejnou ukázkou před vyřazením bylo předvedení vrtulníku Mil Mi-2, který létal společně se svým nástupcem Enstrom 480B-G. Let L-410UVP-E Turbolet předvedl několik efektních průletů.

Unikátní skupinu vedl Lockheed 10A Electra s dvojicí letounů Harvard Mk.II na křídlech, následovala samostatné ukázka letounu Electra a samostatná ukázka dvojice Harvardů. Zcela nečekaně vypukla bitva o letiště, které se z leteckých jednotek zúčastnily letouny Junkers Ju-52, Spitfire a Stinson V-77 Reliant. Následoval De Havilland DHC-2 Beaver MK.I, akrobacie na Zlínu Z-526 a letecký den byl zakončen akrobacií na padácích.

Nedělní program byl skoro stejný jako sobotní, jen místo L-410 létala Avia BH-1. O enormní snaze organizátorů svědčí až v sobotu večer potvrzený přílet letounu Lockheed P-38 Lightning, který se na plzeňskou oblohu vrátil po více než sedmdesáti letech a zásadně obohatil nedělní program, stejně jako North American T-28B Trojan.

Letecký den v Plzni tak důstojně připomněl 100. výročí vzniku republiky a vzniku československého letectva. Fotografie jsou řazeny nahodile a byly pořízeny od pátečního odpoledne do nedělního odpoledne.