Vlastní letecký den začal poněkud netradičně, když takřka celou oblohu zaplnily modely letadel z I. světové války, které předvedly "psí" souboje a útoky či ochranu bombardéru. O tom, že se létalo naplno svědčí i drsný konec jednoho z modelů. Na úvod předvedla AČR dvojici letounů L-159 ALCA, následovala akrobacie Martina Šonky na Extře 330SR a seskok parašutistů z An-2. Bezmotorovou akrobacii reprezentoval S1 Swift.

Dalším číslem byl cvičný Harvard Mk.II, po kterém se předvedl jiný cvičný letoun: L-29 Delfín. Letouny s rotující nosnou plochou reprezentoval Robinson R-44. Dalším akrobatickým vystoupením program obohatil Jiří Duras na hornoplošníku Super Decathlon. Následovala dvoumotorová Cessna 337.

Druhou armádní ukázkou byl bitevní vrtulník Mi-35. Následoval malý žlutý dvouplošník pro mne neznámého typu. Poté se na obloze rozhořel boj mezi letouny UL Fokker E III a Sopwith Strutter 1 1/2.

Jedním z nepřehlédnutelných letounů na stojánce byl dvoumístný North American T-28A Nomad, jehož ukázka byla také nepřehlédnutelná. Následoval Zlín 526M Trenér a další vrtulník, americký bitevní Bell TAH-1P Cobra.

Žlutý Boeing A-75N1 Stearman byl na stále více modré obloze vystřídán Z-37 Čmelákem a čtveřicí Zlínů Trenérů skupiny "Follow Me". Věcí nevídanou byl přílet a průlety dopravního letounu ATR42-500 Českých aerolinií, které slaví 90 let své existence. O mnoho kratší historii má vírník Autogyro Calidus.

Následoval neokoukaný Pilatus P2-05 ve švýcarských barvách, parašutisté a Antonov An-2. Posledním číslem byl akrobatický Suchoj Su-31 v pilotáži Jana Adamce z místního aeroklubu.

Tím skončila letecká část programu, následovaly odlety a pozemní část programu. Původně místní letecký den již dávno překročil hranice regionu a stává se pomalu jednou z největších leteckých akcí u nás.

Fotografie jsou řazeny chronologicky.